Treni in Giappone: shinkansen, metro e carte IC
I treni in Giappone sono veloci, frequenti e di una puntualità sorprendente, dallo shinkansen a 320 km/h alle piccole linee rurali fino alle complesse reti di metro di Tokyo e Osaka. Con poche regole e una carta IC ci si muove facilmente anche senza parlare giapponese.
I tipi di treno
| Tipo | Uso | Posti |
|---|---|---|
| Shinkansen | Lunghe distanze tra grandi città | Riservati, non riservati, Green Car |
| Limited Express | Linee regionali e aeroporti | Soprattutto riservati |
| Rapid e Local | Tragitti brevi e pendolari | Non riservati |
| Metropolitana | Spostamenti in città | Non riservati |
Biglietti e prenotazioni
Per shinkansen e Limited Express biglietto e prenotazione si comprano alle macchinette, allo sportello o online; nei giorni festivi conviene prenotare. Per treni locali e metro la carta IC è la soluzione più semplice. Sulle linee principali annunci e cartelli sono anche in inglese.
La carta Suica
Suica è una carta ricaricabile emessa da JR East. Grazie all'interoperabilità funziona anche nelle regioni di PASMO, ICOCA e altre carte: treni, metro e autobus della maggior parte delle grandi città, oltre a minimarket, distributori e armadietti.
- Welcome Suica: versione per visitatori, valida 28 giorni, senza deposito, in vendita nei principali aeroporti e stazioni.
- Suica mobile: nel Wallet dell'iPhone o sugli Android compatibili, ricaricata con carta di credito.
- Ricarica: in contanti alle macchinette o nei minimarket.
La carta si avvicina ai tornelli in entrata e in uscita e la tariffa viene scalata in automatico.
Bagagli sullo shinkansen
Sulle linee Tokaido, Sanyo e Kyushu, i bagagli con somma delle dimensioni tra 161 e 250 cm richiedono un posto prenotato con spazio per bagagli voluminosi. Le valigie più piccole vanno sulla cappelliera o dietro l'ultima fila.
Galateo a bordo
- Mettersi in fila ai segni sulla banchina.
- Telefono in silenzioso e niente chiamate.
- Lasciare i posti prioritari ad anziani, donne incinte e persone con disabilità.
- Mangiare sullo shinkansen e sui Limited Express, ma non sui treni pendolari.
- Alcune linee hanno carrozze riservate alle donne nelle ore di punta.
Ore di punta e ultimi treni
I treni di Tokyo sono affollatissimi nei giorni feriali dalle 7:30 alle 9:30 e dalle 17:30 alle 19. L'ultimo treno parte verso mezzanotte; dopo resta solo il taxi. Pianifica il rientro se esci la sera con i treni in Giappone.
App e segnaletica
Le app di percorso indicano coincidenze, binari e tariffe in inglese. Nelle stazioni ogni linea ha un colore e ogni fermata un codice di lettere e numeri, come G09 sulla linea Ginza, così ci si orienta senza leggere il giapponese. Le grandi stazioni hanno armadietti, deposito bagagli e uffici turistici, e sulle banchine è indicata la posizione di ogni carrozza.
Treni notturni e panoramici
Il Sunrise Izumo e il Sunrise Seto, che collegano Tokyo al San'in e allo Shikoku, e i treni turistici di Kyushu, Hokkaido e delle linee costiere meritano una deviazione per il paesaggio e l'esperienza a bordo.
Puntualità e imprevisti
I ritardi sono rari e le cancellazioni avvengono quasi solo con tifoni, forti nevicate o terremoti. In quei casi pannelli e app informano anche in inglese, e il personale aiuta a cambiare la prenotazione.
Fonte ufficiale: Ente nazionale del turismo giapponese (JNTO)
Domande frequenti
La carta Suica funziona fuori da Tokyo?
Sì, sulla maggior parte di treni, metro e autobus di Osaka, Kyoto, Nagoya, Fukuoka, Sapporo e altre grandi regioni.
I treni in Giappone sono facili per gli stranieri?
Sì. Le grandi stazioni sono segnalate in inglese, le app indicano binari e coincidenze e il personale aiuta volentieri.
I treni giapponesi sono davvero puntuali?
Quasi sempre. Il ritardo medio degli shinkansen si misura in secondi, tranne con tifoni, forti nevicate o terremoti.